EV/HEV充電およびバッテリー:eモビリティソリューションに電力を供給する

バッテリーとバッテリーパック

Boydの包括的なEV充電ソリューションで電気自動車の効率を最大化します。電気自動車の有効性はバッテリーにかかっており、1回の充電での有効航続距離を決定する重要な要素です。バッテリーは、充電の合間にDC電力を蓄え、車両の電子システムの残りの部分が動作中に消費します。EVのバッテリーパックは、通常、小さなシリンダーまたは平らな長方形のポーチのいずれかの形で、リチウムイオン(リチウムイオンまたはリチウムイオンセル)で構成される一連のバッテリーセルで構成されています。燃料電池のような代替技術も、電気自動車やハイブリッド車の電力貯蔵の選択肢です。バッテリーは車両全体に電力を供給するために依存しており、内部にはかなりの重量とスペースが割り当てられており、OEMは設計の反復ごとに最適化と改善に努めています。小型で軽量なバッテリにより、設計者は、より高出力またはより高密度にパックされたバッテリセルを組み込んで、より広い範囲を実現できます。Boydの設計およびエンジニアリングチームと提携することで、バッテリーを環境条件から保護し、電力貯蔵のパフォーマンスと効率を向上させる最適化されたソリューションを開発できます。ソリミド®フォーム、ヒートシールド、バッテリーガスケットなどの高度に設計された材料を使用して統合ソリューションを作成し、バッテリーエンクロージャーを安全で信頼性の高いものにします。外部環境温度や発生する廃熱に関係なく、バッテリーパックの温度を効率的に管理する熱管理ソリューションを設計します。Boydの統合ソリューションにより、乗客をより適切に保護し、電気自動車の全体的な安全性を向上させることができます。

一部の充電器には、グリッドからのAC電力を、電気自動車のバッテリーを安全に充電するDC電流と電圧に変換する機能があります。これらのタイプの充電器は、AC電流をDC電流に変換するために急速に交互になる一連の電気スイッチである電気インバータを使用します。これらのインバータは、高いDC電圧を好ましいバッテリ電圧にするための降圧コンバータまたは降圧コンバータを含むこともできる。これらの電子スイッチは、大量の熱を発生するプロセスである急速充電を可能にするために急速に起動します。この廃熱は、充電器の安全な動作と信頼性にリスクをもたらすため、充電器の寿命全体にわたってコンポーネントが効果的かつ確実に機能することを保証するには、効果的な熱管理と冷却ソリューションが必要です。

レベル 3 充電ケーブルは、寸法空間の関数として過度の熱を発生します. 大電流は、重量と消費者の持ち上げ制限に対応するために必要な小径ケーブルを通過し、過剰な熱を発生させます。充電ステーションは、ケーブル冷却を実装してタッチ温度を管理し、システム温度を制御して長期的な全身損傷を防ぎ、ユーザーを保護します。

これらの充電器のほとんどは屋外環境に設置され、外部の気象条件の影響を受けます。充電器システム内の高出力電子機器は、雨、UV、風の汚染物質、およびその他の損傷から保護する必要があるため、充電器エンクロージャシステム、シール、および保護ソリューションは、より長く信頼性の高い製品寿命を確保するために不可欠です。

Boyd 車載EV充電ソリューション

ボイドのEV充電ソリューションの専門知識は、車載充電器に必要なシーリング、保護、断熱、熱管理の要件のあらゆる側面をカバーし、通常は効率的な統合ソリューションでカバーしています。熱的に最適化された空冷式または液冷式の筐体内で使用される当社の高性能ガスケットとシールは、お客様の性能要件を満たす効果的なEV充電ソリューションを開発する上で理想的なパートナーとなります。多くの機能を1つのアセンブリに統合し、サプライチェーンを簡素化し、組み立て時間を最小限に抑え、メンテナンスと保証のコストを削減する信頼性の高いソリューションを製造することで、全体的なコストを削減します。